A bancária Aline Jesus Paixão e o marido, Bruno Gonçalves, também bancário, colocaram todas as contas na ponta do lápis antes de escolher o novo carro da família. Pais de duas filhas pequenas, eles buscavam economia, autonomia e praticidade para a rotina. A resposta veio com o BYD Atto 2 híbrido plug-in flex fuel — veículo que marcou um momento histórico ao se tornar o carro de número 200 mil vendido pela BYD no Brasil em 2026.
A entrega oficial aconteceu na concessionária de Alphaville, na Grande São Paulo, antes mesmo do encerramento de novembro, consolidando a rápida expansão da montadora no mercado automotivo nacional.
Evolução das vendas da BYD no Brasil
Apenas quatro anos após comercializar seu primeiro veículo de passeio no país, a BYD registra uma escalada expressiva no volume de emplacamentos:
- 2022: 260 automóveis vendidos
- 2023: cerca de 18 mil unidades
- 2024: mais de 76 mil veículos
- 2025: mais de 112 mil carros (alta de 47%)
- 2026: marca de 200 mil unidades atingida em novembro, quase o dobro de todo o ano anterior
Para a família compradora, a possibilidade de unir carregamento elétrico ao abastecimento com etanol ou gasolina foi decisiva.
“A gente já vinha pensando em fazer a transição para um híbrido, mas quando vimos que o Atto 2 também era flex, isso chamou muito a nossa atenção. Pensamos principalmente nas viagens, porque nem sempre vamos encontrar um ponto de recarga disponível. Ter a liberdade de abastecer com gasolina ou etanol, sem abrir mão da economia, fez muita diferença na nossa decisão”, explica Aline. (Crédito: Kelly Queiroz)
Fábrica na Bahia e o avanço dos carros eletrificados
O que antes despertava curiosidade hoje faz parte da rotina de milhares de motoristas brasileiros. Nesse período, a montadora ampliou sua rede de concessionárias, diversificou o portfólio e iniciou a fabricação nacional com a inauguração da fábrica de Camaçari, na Bahia, em 2025.
Modelos como Dolphin Mini, King e Song Pro ajudaram a popularizar a mobilidade elétrica e híbrida no país, mostrando que tecnologia e redução de custos operacionais podem caminhar juntas.
“Há quatro anos, muita gente ainda se perguntava se um carro elétrico realmente funcionaria no Brasil. Hoje, a pergunta é outra: qual BYD eu vou comprar? Cada um desses 200 mil carros representa alguém que confiou na nossa tecnologia, que fez planos, colocou as contas na ponta do lápis e decidiu fazer diferente. Apostamos no Brasil, construímos uma fábrica, geramos milhares de empregos e temos uma certeza: essa história está só começando”, afirma Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da BYD do Brasil e head comercial e de marketing da BYD Auto do Brasil.
BYD Atto 2 flex impulsiona produção em Camaçari
Entre os 200 mil veículos comercializados em 2026, o BYD Atto 2 flex fuel ganhou protagonismo imediato. Em pouco mais de 45 dias desde o lançamento, o SUV já acumulava 10.329 pedidos e 5.012 unidades faturadas, somando vendas no varejo e diretas.
Além de combinar a motorização híbrida plug-in à versatilidade do etanol, o modelo fortalece a conexão industrial da marca com o Nordeste: o SUV integra a estratégia de expansão da produção nacional da BYD em Camaçari (BA), onde a operação vem sendo ampliada para atender ao ritmo crescente da demanda brasileira.
